公交出行因用戶人數(shù)眾多、日支付頻次較高（至少2次/天以上），而成為支付寶無現(xiàn)金推廣的重要領(lǐng)域之一。目前，公交掃碼支付應(yīng)用在杭州和武漢兩個(gè)城市已經(jīng)開始普及。
“公交掃碼支付應(yīng)用，杭州和武漢的進(jìn)度差不多，六月底之前杭州主城區(qū)5000臺(tái)公交基本能覆蓋。目前武漢已覆蓋3000臺(tái)公交車，還有BRT和渡江輪渡都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)掃碼支付。同時(shí)南京、蘇州、廈門等城市個(gè)別線路已開始小規(guī)模試點(diǎn)。”螞蟻金服公關(guān)部負(fù)責(zé)人丁永勛介紹。
據(jù)支付寶APP上顯示，武漢市現(xiàn)在已有43條線路（包括兩條BRT線路和一條輪渡線路）升級(jí)掃碼支付功能。而且，這些線路均已鋪設(shè)公交支付POS一體機(jī)，可支持掃碼支付、非接觸式IC卡、手機(jī)NFC、可穿戴設(shè)備等各種支付方式，為市提供多種支付選擇，實(shí)現(xiàn)了公交“跨平臺(tái)”智能支付終端的突破。
對(duì)于乘客來說，公交掃碼支付不僅乘車付費(fèi)更加方便，無現(xiàn)金支付還可以積累用戶的信用。另外，支付寶通過收集數(shù)據(jù)對(duì)于附近店鋪優(yōu)惠活動(dòng)推送也會(huì)更加精確，據(jù)此給乘客推送購(gòu)物信息。
對(duì)于司機(jī)和公交部門來說，公交掃碼支付應(yīng)用。不僅會(huì)使硬幣、紙幣總量逐漸減少，降低清點(diǎn)票款的成本，而且還使得城市公共交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集更加豐富，進(jìn)一步提高了大數(shù)據(jù)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。
作為公交掃碼支付應(yīng)用品牌方案商，深圳遠(yuǎn)景達(dá)特推公交一體機(jī)全支付應(yīng)用方案，基于移動(dòng)支付、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過升級(jí)版RD300車載POS終端結(jié)合公交支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)乘客手機(jī)支付乘車，同時(shí)實(shí)時(shí)錄入交易數(shù)據(jù)，提升信息化管理能力。
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