移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公交出行因用戶人數(shù)眾多、日支付頻次較高（至少2次/天以上），而成為當(dāng)之無(wú)愧的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。時(shí)下，各大城市已將互聯(lián)網(wǎng)+公交納入城市交通建設(shè)規(guī)劃。北京公交的2016年企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告中“互聯(lián)網(wǎng)+公交”創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展被列為六大發(fā)展戰(zhàn)略之一。而且，杭州市區(qū)公交全線普及公交一體化POS機(jī)，實(shí)力為互聯(lián)網(wǎng)+公交作出表率。未來(lái)，將會(huì)有更多城市加入這一行列；與此同時(shí)，公交支付POS生產(chǎn)商亦將持續(xù)發(fā)力。
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+智慧公交發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)上快速涌入的良莠不齊的終端設(shè)備，這無(wú)疑加大了甄選難度，如何選擇公交一體化POS機(jī)具制造商進(jìn)行合作，成為擺在各大城市公交運(yùn)營(yíng)商面前的棘手問(wèn)題。
在編者看來(lái)，城市公交運(yùn)營(yíng)商在選擇公交一體化POS機(jī)制造商時(shí)，不僅需考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、與原有系統(tǒng)的兼容性，還要考慮制造商的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及售后支持等。作為公交支付品牌方案商，深圳遠(yuǎn)景達(dá)(rakinda.com.cn)專業(yè)供應(yīng)RD300系列公交手機(jī)支付產(chǎn)品及應(yīng)用方案，致力于推動(dòng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型。
據(jù)介紹，RD300系列公交車載POS終端，利用移動(dòng)支付、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成支付寶/微信掃碼支付、NFC支付于一體，以信息化手段完美詮釋了“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新“快捷支付”服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“智慧公交”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
相較傳統(tǒng)現(xiàn)金、刷卡支付，公交手機(jī)支付基于互聯(lián)網(wǎng)的信用體系，解決現(xiàn)金找零、公交卡充值等問(wèn)題。選擇公交出行的乘客，只需刷支付寶公交碼就能上車，即使賬戶里沒有錢，也可以通過(guò)花唄支付。目前，該應(yīng)用已全面推廣使用，并憑借優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)受到廣泛褒贊。如您對(duì)此類應(yīng)用感興趣，不妨來(lái)電咨詢。
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