今年元旦零時起,重慶主城區(qū)路橋通行費取消征收,原年費用戶變成了非年費用戶,繞城高速及以內(nèi)六條射線高速(渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂)開始對所有通行車輛按次收取通行費。車主們心情如何? 車主都說“劃得著”。
取消路橋費征收后,按次收取通行費,人工收費窗口會受影響嗎?由于大部分車主對路橋收費改革早已知曉和了解,高速公路路段情報板、各收費站電子顯示屏和信息公開欄清晰向車主公示。該收費站在元旦期間新增開一處人工收費窗口和一處ETC車行道,該收費站在崗人員全部值班,24小時輪班。
部分車主常年在江津、綦江、萬盛等地工業(yè)園區(qū)工作,通過G75巴南收費站上高速,所以在工作日的高峰期時車流量必然會加大。雖然新增開一處人工收費窗口和一處ETC車行道,但是筆者覺得還是不夠,路費的取消只是減緩了經(jīng)濟,而路面的交通流暢是否得到緩解了呢?如果在出入口安裝移動支付的功能,這樣就能夠緩解人工窗口的壓力,提高了出入口效率。
深圳遠景達推薦在收費出口可以在閘機上安裝嵌入式模組FM30,采用CMOS影像技術(shù)以及國際領(lǐng)先水平的智能圖像識別系統(tǒng);內(nèi)嵌高性能處理芯片,可以讀取手機屏幕最低亮度;LCD閱讀能力,高性能手機閱讀器,達到國際先進水平;簡單易用,根據(jù)用戶手冊上提供的參數(shù)進行設(shè)置。
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