自2017年以來，南林高速安陽開發(fā)區(qū)站和林州站車流量大幅增加，以安陽開發(fā)區(qū)站為例，平均每天上下站的車輛就突破一萬輛，人工收費(fèi)相對耗時，收費(fèi)窗口經(jīng)常遇到司機(jī)要求手機(jī)支付的情況。
鑒于高速收費(fèi)站車流量大，人工收費(fèi)相對耗時，南林高速安陽開發(fā)區(qū)站和林州站開始試運(yùn)行掃碼支付通行費(fèi)，為司乘人員提供快捷繳費(fèi)服務(wù)。據(jù)悉，為配合掃碼支付項(xiàng)目運(yùn)營，收費(fèi)站窗口增設(shè)掃碼支付掃描終端，利用云計算、大數(shù)據(jù)、二維碼支付等技術(shù)手段，為司乘人員提供了更便捷、高效的支付方式。
編者在南林高速林州站的下道口處看到，司機(jī)李先生將手機(jī)支付寶付款碼置于收費(fèi)站窗口手機(jī)支付終端的掃描窗口刷一下，滴的一聲即可完成繳費(fèi)。整個過程操作便捷，不到5秒。
“有時候ETC余額不足、又沒有零錢，過高速收費(fèi)站的時候非常麻煩，現(xiàn)在有支付寶以后，距離二維碼支付掃描器1M左右都能輕松掃碼支付，非?？旖?。”司機(jī)李先生說道。
相較人工收費(fèi)模式，掃碼支付應(yīng)用減少了收費(fèi)員在中間驗(yàn)鈔、找零這個環(huán)節(jié)，不僅提高了車輛的通行效率，也減免了司機(jī)朋友有時候攜帶大量現(xiàn)金的不便現(xiàn)象。此外，掃碼支付可以采用信用支付模式，最大限度彌補(bǔ)司乘人員ETC余額不足、現(xiàn)金不足的尷尬。
值得一提的是，目前市面常見高速收費(fèi)站手機(jī)支付掃描終端多采用深圳遠(yuǎn)景達(dá)（rakinda.com.cn）4500系列嵌入式二維碼掃描器。據(jù)悉，該產(chǎn)品針對收費(fèi)站手機(jī)支付遠(yuǎn)距離掃描環(huán)境的特殊性，對手機(jī)屏幕碼閱讀作出技術(shù)調(diào)校，可輕松實(shí)現(xiàn)1米范圍掃描精確識別。如您對此類感興趣，不妨來電咨詢！
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